Új korszak kezdődött a magyar közlekedésben: az M1–M7 autópálya közös, budaörsi szakaszán elindult egy olyan okosrendszer, amely világszinten is újdonságnak számít. A Magyar Közút és a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) együttműködésének köszönhetően közel 40 szenzor került kihelyezésre, amelyek valós időben, mesterséges intelligencia segítségével elemzik a forgalmat.
Hogyan működik a rendszer?
A 800 méteres tesztútszakasz minden egyes forgalmi mozzanatát rögzítik a szenzorok. Az adatok azonnal egy szuperszámítógéphez futnak be, amely digitális ikermodellt készít az útszakaszról. Ez a digitális másolat valós időben mutatja, mi történik az autópályán – ezzel lehetővé téve, hogy a szakemberek azonnal reagáljanak egy-egy veszélyhelyzetre.
Szalay Zsolt tanszékvezető az InfoRádiónak nyilatkozva hangsúlyozta:
„A rendszer képes a valós közlekedési helyzetet párhuzamosan leképezni a virtuális térben, és valós időben követni a járművek mozgását.”
Mit tud az új technológia?
Szabálytalan sofőrök kiszűrése: figyeli például a leállósávban előző autósokat, vagy azokat, akik túl közel haladnak az előttük lévőhöz.
Baleset-megelőzés: a veszélyhelyzetek azonnali azonosításával lehetőség van arra, hogy gyorsabban érkezzen segítség.
Forgalom optimalizálása: a mesterséges intelligencia képes személyre szabott útvonaljavaslatokat adni, így csökkentve a torlódások kialakulását.
Mennyiért valósult meg?
A projekt költsége 180 millió forint volt, amelyből a szenzorok és a szuperszámítógép beszerzése valósult meg. A tesztidőszak után a fejlesztés várhatóan egy hosszabb, 1500 méteres szakaszra is kiterjed, és a szakemberek szerint később más autópályákon is bevezethető lesz.
Miért fontos ez az újítás?
Az autópályák biztonsága minden közlekedő számára kulcsfontosságú. A szenzorok és a mesterséges intelligencia bevonásával a jövőben csökkenhet a balesetek száma, gyorsabb lehet a forgalom, és biztonságosabbá válhat az utazás mind a személyautók, mind a teherjárművek számára.
Ez a fejlesztés nemcsak Magyarországon, hanem Európa-szerte is figyelemre méltó újdonság, hiszen a digitális ikermodell és az intelligens forgalomirányítás egyre inkább a jövő közlekedésének alappillérei közé tartoznak.
Fotó: MTVA/Bizományosi: Jászai Csaba