Az Európai Bizottság átfogó közlekedésbiztonsági reformot készít elő, amely 2026-tól jelentős változásokat hozhat a járművek műszaki vizsgáztatásában.
A cél, hogy 2050-ig mintegy 7000 életet mentsenek meg, és több mint 65 000 súlyos balesetet előzzenek meg az unió útjain.
A tervezet minden járműtípusra kiterjedne – a személyautóktól és furgonoktól kezdve a motorkerékpárokon át az elektromos járművekig. Emellett digitális nyilvántartási rendszer bevezetését is tervezi az EU, amely az adminisztrációt átláthatóbbá és egyszerűbbé tenné.
Évente vizsgáznának az idősebb autók és a nagyobb motorok
Az egyik legfontosabb módosítás, hogy:
a 10 évnél idősebb személyautók és furgonok számára évente kötelező műszaki vizsga lenne előírva,
a szabály a 125 cm³ feletti motorkerékpárokra is kiterjedne, amelyek eddig mentesültek a rendszeres ellenőrzés alól.
A cél, hogy a régebbi járművek – amelyek nagyobb arányban okoznak műszaki hibából eredő baleseteket – gyakrabban kerüljenek ellenőrzésre, így időben felismerhetők és kijavíthatók legyenek a hibák.
Külön figyelem az elektromos és dízeljárművekre
Az új szabályozás az elektromos járművek esetében speciális műszaki vizsgálatokat is előírna. Ezek kiterjednek a:
szoftveres biztonsági rendszerek működésére,
akkumulátorok állapotára,
valamint az autók elektronikus funkcióira.
A dízelmotoros járműveknél szigorúbb kibocsátási tesztek várhatók, így a jövőben ultrafinom részecskék és nitrogén-oxid értékek mérését is kötelezően elvégzik majd.
Ezek az intézkedések nemcsak a közlekedésbiztonságot, hanem a levegőminőség javítását is szolgálják.
Digitális nyilvántartás és nemzetközi adatbázis
A tervek szerint a jövőben minden tagállamban:
digitális formátumban állítanák ki a műszaki vizsgaigazolásokat és a forgalmi engedélyeket,
a járművek adatai pedig összekapcsolódnának egy uniós adatbázisban.
Ez lehetővé tenné, hogy a jármű külföldön is levizsgázhasson, ha ott válik esedékessé, és azonnal digitális tanúsítványt kapjon.
Minden szervizeléskor rögzítenék a kilométeróra-állást is, így a kilométeróra-manipulációk szinte teljesen megszűnhetnek a használt autópiacon.
A cél: kevesebb baleset, biztonságosabb közlekedés
A szigorítások mögött egyértelmű cél húzódik: az életek védelme és a balesetek számának csökkentése.
A Bizottság becslései szerint a rendszeresebb vizsgálatokkal és a korszerűbb ellenőrzési módszerekkel jelentősen javulhat az európai járműpark állapota.
Mi vár a tagállamokra és az autósokra?
A szabályozás életbe lépése után minden uniós tagállamnak alkalmazkodnia kell az új, egységesített rendszerhez, de lehetőségük lesz saját, szigorúbb előírások bevezetésére is.
A változások leginkább azokat érintik majd, akik:
idősebb járművet használnak,
nagy teljesítményű motorkerékpárral közlekednek,
vagy gyakran vásárolnak, illetve szervizeltetnek külföldön.
Az új rendszer célja: biztonságosabb, zöldebb és átláthatóbb közlekedés Európában
Az Európai Bizottság szerint az átalakítás nemcsak szigorúbb ellenőrzést, hanem modernebb, digitális és fenntarthatóbb rendszert hoz.
A jövő járművei így nemcsak gyorsabbak és kényelmesebbek, hanem biztonságosabbak, környezetbarátabbak és átláthatóbban nyomon követhetők lesznek.
