Csütörtöktől új közlekedési szabály lépett életbe, amely alapjaiban változtatja meg a biztonsági öv használatának ellenőrzését és a bírságolást. A rendelkezés lényege, hogy 2025. július 5-től a biztonsági öv használatának elmulasztása az objektív felelősség körébe tartozik, 2025. szeptember 18-tól pedig már a gyakorlatban is alkalmazzák az új előírást.
Ki felel a szabályszegésért?
Az új szabály szerint – tettenérés és az M2, illetve M3 kategóriájú járművek kivételével – a gépjármű üzemeltetője felelős azért, hogy az utasok betartsák a biztonsági öv használatára vonatkozó előírásokat. Ez azt jelenti, hogy ha egy autó utasa nem csatolja be a biztonsági övet, a bírság első körben a jármű üzemeltetőjét terheli, még akkor is, ha nem ő vezette a járművet.
Hogyan zajlik az ellenőrzés?
Helyszíni ellenőrzésnél a szabály nem változik: ha a rendőr megállapítja, hogy valaki nem használja az övet, akkor minden érintett utas és a sofőr külön-külön bírságot kap, a vezető esetében pedig még közlekedési előéleti pontokat is kiszabhatnak.
Automata ellenőrzésnél – például a VÉDA kamerarendszer felvételei alapján – a szabályszegésért az objektív felelősség elve szerint az üzemeltető kapja a bírságot-írta a 24.hu.
Van lehetőség kimentésre
A szabály ugyanakkor kiskaput is hagy: az üzemeltető kimentheti magát, ha megnevezi a tényleges járműhasználót. Ebben az esetben a rendőrség már a használóval szemben folytatja le az eljárást, és neki kell kifizetnie a bírságot.
Miért fontos a változás?
A módosítás célja, hogy ne maradjon következmények nélkül a szabályszegés. Korábban sok esetben a rendőrség nem tudta érvényesíteni a bírságot, mert az autó tulajdonosai egyszerűen nem nevezték meg, ki vezette vagy használta az autót. Mostantól a felelősség automatikusan az üzemeltetőé, kivéve, ha hitelt érdemlően át tudja hárítani a tényleges szabályszegőre.
