Megszületett a döntés a jogosítványokról

Az Európai Parlament kedden elfogadta az európai jogosítványokra vonatkozó keretszabályozás reformját, amely jelentős változásokat hoz a kezdő és a 65 év feletti sofőrök számára. A döntés értelmében a tagállamoknak szigorítaniuk kell az előírásokat, és a vezetési tilalmak határon túl is érvényesek lesznek.

Nehezebb lesz a jogosítványszerzés

A reform célja a közúti biztonság javítása és az egységes európai rendszer kialakítása, ugyanakkor a fiatal vezetőknek szigorúbb szabályokkal kell majd szembenézniük.

Bevezetik a kétéves próbaidőt, amely alatt a sofőrökre fokozott felelősség és szigorúbb büntetési tételek vonatkoznak.
Azok a fiatalok, akik 18 éves kor alatt szeretnének vezetni, csak felnőtt kísérővel ülhetnek a volán mögé.
Bódult állapotban való vezetés, a biztonsági öv mellőzése, vagy a gyerekülés hiánya súlyosabb szankciókat von maga után a próbaidősök esetében.

A KRESZ-tananyag is frissül: az új előírások szerint nagyobb hangsúlyt kapnak a gyalogosok és kerékpárosok védelme, valamint a modern vezetési kihívások, mint a tempomat használata, a holttérfigyelés, az ajtónyitási balesetek és a mobiltelefon-használat.

Rövidebb lesz az idősek jogosítványának érvényessége

Az új uniós előírás szerint a vezetői engedélyek legfeljebb 15 évre lesznek kiadhatók – azokban az országokban pedig, ahol az igazolvány személyazonosító okmányként is szolgál, legfeljebb 10 évre.

65 éves kor felett a tagállamoknak lehetőségük lesz az érvényességi idő csökkentésére, akár néhány évre is. Magyarországon ez a gyakorlat már jelenleg is érvényben van:

50 éves kortól fokozatosan rövidül az engedély érvényessége,
70 év felett pedig akár kétévente is szükséges lehet az orvosi alkalmassági vizsgálat.

Digitális jogosítvány jön

Az EU célja a vezetői engedély digitalizálása, hogy a dokumentumok könnyebben ellenőrizhetők és lekérdezhetők legyenek a tagállamok között.
A digitális jogosítvány opcionális marad, tehát a hagyományos, plasztikkártyás forma is elérhető lesz.

Az új rendszert a tagországoknak 3+1 éven belül kell bevezetniük.
Magyarországon a változások jól illeszkednek a készülő új KRESZ átfogó reformjához.

Mit jelent ez a gyakorlatban?

A reformmal a brüsszeli döntéshozók célja a közúti halálesetek csökkentése és az európai közlekedésbiztonsági szint emelése.
Azonban sokan úgy vélik, hogy az új szabályok különösen az idősebb sofőröket hozzák nehéz helyzetbe – hiszen számukra a jogosítvány életviteli önállóságot is jelent.