Januárban jelentős áremelés jött,de máris változást jelenttek be.
Így változott meg a honosítás lebonyolítása és a műszaki vizsga 2025 júniusától.
Még drágább lesz a műszaki vizsga? Vagy épp ellenkezőleg? Változásokra kell készülni a gépjármű-tulajdonosoknak és a vizsgaállomásoknak is: van, ami már hivatalos, és van, ami még nem az, de az biztos, hogy érintheti a zsebeket! Erről számolunk be az alábbiakban, illetve debreceni szakember véleményét is megosztjuk.
Honosítás és műszaki vizsga: így változhat a lebonyolítás
Mint a teol.hu írja, június 1-jétől nemcsak az állami kézben lévő hatósági vizsgaállomásokon lehet majd honosítani a más Európai uniós országból behozott használt autókat, hanem a magánkézben lévő független műszaki vizsgáztatóhelyeken is.
Ez akár azt is eredményezheti, hogy jelentősen felgyorsul az autók regisztrációjának folyamata, és több tízezer ügyfelet hozhat a műszaki vizsgákat végző magánállomásoknak, miközben megszünteti a hatósági állomások túlterheltségét.
Arról is beszámolnak, hogy mivel a honosítás egyfajta leegyszerűsített műszaki állapotfelmérésnek is tekinthető, az uniós országokból származó használt autók forgalmiját és törzskönyvét ellenőrzik főként – erre a magánállomásoknak nem volt eddig jogosultságuk.
Rámutatnak, hogy a honosítás persze nem zárja ki a műszaki vizsga szükségességét, aminek az ára februártól 26 700 forintra emelkedett.
Mit gondolnak a szakemberek a műszaki vizsga változásai kapcsán?
Debreceni műszaki vizsgabiztost kérdeztünk Kalmár Attila személyében arról, hogy hogyan néznek szembe az említett újdonságokkal a szakmabeliek, és milyen változások következhetnek be a járműtulajdonosok életében.
Azért nem preferáljuk feltétlenül a honosítás lebonyolítását, mert a külföldi okmányok harmonizációja borzasztó sok buktatót rejt magában. Annyi vele a munka, és annyi hibalehetőség van benne, hogy ahhoz képest kevés lenne rajta a hasznunk, ezért mi úgy döntöttünk, hogy nem élünk ezzel a lehetőséggel
– mondta Kalmár Attila.
Ami viszont szerinte több okból is pozitív változás lehet, az az, ha a 10 évnél idősebb személyautókat évente kell majd vizsgáztatni – ez még nem hivatalos, de már benyújtotta a szabálymódosítási javaslatot az Európai Bizottság, és erről mi is beszámoltunk. A debreceni műszaki vizsgabiztos pedig arról, hogy ez szerinte miért lenne jó:
Redukálná azoknak az autóknak a számát, amelyek rossz állapotban közlekednek az utakon, így biztonságosabbá válhatna a közlekedés. Nagyon sok olyan járművel találkozunk, amelyeket eredetiségvizsgára hoznak be, és ugyan van még rajtuk három hónap vagy akár év műszaki vizsga (mármint érvényességi idő – a szerk.), mégis katasztrofális, balesetveszélyes állapotban vannak. Azt látjuk, hogy ha érkezik hozzánk 10 autó, abból 3-4 van, ami 10 évnél fiatalabb. Nyilván, amiben lehet, próbálunk segíteni, viszont ennek a változásnak az lehet az eredménye, hogy aki megteheti, lecseréli majd a régi autóját, aki pedig nem, annak évenkénti vizsgáztatása esetén biztonságosabb lehet az autója, mintha kétévente vinné vizsgáztatni
– összegezte Kalmár Attila.Azt, hogy változik a műszaki vizsga ára 2025-től, már megírtuk korábban, és akkor részletesen kifejtettük, milyen költségekkel kell számolni egy-egy vizsgáztatáskor, emellett pedig kitértünk a közlekedési hatósági díjak és rendszámok árának emelkedésére is.
